(Фото: Autoevolution)

 

В последнее время мы только и слышим об экологически чистых автомобилях. Электрическое то, гибрид это.

Произошла еще одна, незаметная революция в двигателях.

Не так давно однолитровый трехцилиндровый автомобиль считался неудачной шуткой, недостойной присутствия на форумах владельцев и похвальбы в пабах.

Я езжу на мотоцикле с тремя цилиндрами, рад за тебя.

А у этих тарахтящих газонокосилок, которые использует местный совет, вероятно, тоже три цилиндра. Ха-ха.

 

(Фото: Autocar)

 

Но за последние несколько лет однолитровый трехцилиндровый турбодвигатель стал широко распространенным у машин моделей B и C-сегментов, которые покупают миллионы.

Форд стал первым и в 2012 году представил двигатель с одналитровым двигателем EcoBoost.

Он был установлен в Fiesta и урчал, как киска.

Но он нанес тяжелый удар производимой мощностью на литр. Он производит 136 л.с. на 999cc, а Bugatti Veyron произвел 123 л.с. на литр.

Для начала это дешево. В отличие от EV, бензиновые двигатели легко компенсировать.

 

(Фото: Auto Express)

 

А благодаря легкой компенсации они не отрываются от этих непослушных выбросов.

Естественно, удар происходит от турбонаддува. Но есть и другие факторы.

Маленькое растение означает, что оно не теряет силы, на тепло, не то что эти огромные куски железа.

Плюс это экономит пространство и вес.

Все это добавляет к лучшим отношениям мощности к весу.

На этой неделе я проехался на Golf 1.0 TSI. Это еще один пример того, на что способен маленький двигатель.

Я проехал половину длины Великобритании по автомагистралям и сделал большую дугу дополнительно захватив B-road асфальта в последней тепловой волне. И я полюбил каждую секунду езды.

Подтвердив свою страсть к экологически чистым машинам, я повернул ключ, и информационная панель расцвела - показывая, что полный бака мне вполне хватит на 500 миль.

 

(Фото: YouTube)

 

Версия, которую я вел, производит 110 л.с., но есть еще и 85-сильная версия, если вы не трассовый гонщик.

Я рекомендую вам взять 110.

Его тяговое усилие находится между 2000 и 3,500, так что вы чувствуете, что семиступенчатая коробка танцует вверх быстро, когда вы нажимаете акселиратор.

Но это забавный опыт, двигатель радостно поёт и сильно чувствуется производительность.

Это идеальный автомобиль для городского жителя.

Он жаждет обороты, но вознаграждает каждый раз.

На загруженных дорогах - это все, что вам когда-либо понадобится. Вам не будут нужны двигатели GTI или R.

 

(Фото: АвтоНовости – Autoua)

 

На скоростных автострадах он проигрывает. Высокоскоростные обгоны не являются её сильной стороной.

Но что вы ожидаете от одного литра?

Единственный реальный недостаток этого автомобиля - его цена - почти 22 000 фунтов стерлингов (~ 1 700 000 руб).

Но подумайте о деньгах, которые вы сэкономите в топливе.

И природа тоже будет счастлива.