(Фото: Fotografiks)

Большая суперяхта проходит тестирование в Гибралтаре, прежде чем она будет передана ее богатому владельцу.
Огромное судно стоимостью 360 миллионов фунтов стерлингов, известное под названием «Парусная яхта A», считается «величайшей в мире яхтой», как говорит ее российский владелец миллиардер.
Судно Андрея Мельниченко имеет три 90-метровых мачты, восемь этажей, вертолетную площадку и подводную смотровую.
Снимки показывают суперяхту в водах Гибралтара, с рабочими на палубах, которые проводят испытания и инспекции.

 (Фото: xxxxxxxxxxx)

Мельниченко попал в заголовки газет еще в феврале, когда супер-яхта была арестована властями Гибралтара за иск о неуплате счетов.
Газета «Гибралтарская хроника» сообщила, что немецкий судостроитель Nobiskrug заявил, что российский промышленник задолжал 15,3 млн евро в виде просроченной платы за суперяхту длиной 143 м.
Но арест на яхту был снят Гибралтарскими портовыми властями после того, как обе стороны, как сообщается, достигли решения по поводу выполнения этого требования.
Эксклюзивная яхта Мельниченко – является один из крупнейших и самых современных суперяхт в мире.

 (Фото: Fotografiks)

Судно, которое был разработано французским дизайнером интерьера Филиппом Старком, было передано заказчику ранее в этом месяце.
Когда яхта шла в Испанию, директор проекта Дирк Клоостерман сказал: «Это было самое сложное задание в моей карьере. Я уверен, что парусная яхта «A» будет считаться самой большой в мире яхтой с точки зрения дизайна и технологии на протяжении многих лет».
«Ее красота захватывает дух, и удивительный дизайн и видение Филиппа Старка станут предметом многих разговоров, куда бы она ни отправилась по всему миру. Мы с нетерпением ждем окончательной передачи судна владельцу».

 (Фото: Fotografiks)

Говорят, что Мельниченко, капитал которого оценивается 13,4 млрд. долларов, назвал яхту одной буквой «А», чтобы его судно шло первым во всех списках судового регистра.
Сайт Superyachtfan.com сообщает, что судно оснащено «гибридным дизель-электрическим двигателем и винтом с регулируемым шагом лопастей» и рассчитано на 20 гостей и экипаж из 54 человек.
Ожидается, что Мельниченко восстановит часть затрат, лицензируя технологию, разработанную для судна в коммерческих целях.