Большинство тоннелей между станциями поезда Московского метро преодолевают за 2-3 минуты. Ведь среднее расстояние между ними не такое уж и большое. Однако есть перегоны, в которых пассажиры успевают изрядно утомиться и даже поспать. Многие отмечают, что один и тот же маршрут под землей кажется даже длиннее, чем по автомобильным дорогам. Почему же так происходит? В этой статье расскажем про самые длинные тоннели Московской подземки.

Средняя дальность поездки в Московском метрополитене составляет 14,5 км, а средняя длина перегона между станциями — 1,77 км. Такие показатели мало кого удивляют, ведь давно установлено, что перегоны в российском метро всегда были длиннее, чем во всем остальном мире. Обусловлено это сразу несколькими факторами.

Во-первых, сам по себе любой метрополитен является магистральным транспортом, который в первую очередь ориентирован на подвоз к станциям. Власти столицы справедливо считают, что нет никакого смысла строить станции слишком близко друг к другу.

Следующая причина кроется в гидрогеологических особенностях при прокладке тоннелей. При строительстве столичной подземки в начале 30-х годов прошлого столетия пришлось преодолеть много трудностей из-за чрезвычайно сложных, неустойчивых и обводнен­ных московских грунтов. Некоторые тоннели приходилось прокладывать открытым котлованным способом.

Этот метод можно было использовать только в местах со свободной застройкой и под улицами, которые можно было надолго освободить от движения наземного транспорта. Получается, что проложить тоннель под зданием и тем самым сократить путь, часто было попросту невозможно.